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[实用新型专利]CN201620088374.8-一种带有凹形储料包的侧围后外坯板
申请人：东风汽车股份有限公司 申请时间：20160128发明人：钱顺峰; 李玉华; 秦辉; 孙昀; 徐天波主分类号：B62D25/02 分类号：B62D25/02本实用新型涉及一种汽车上的左右侧围后外坯板，尤其是涉及一种带有凹形储料包的侧围后外坯板。一种带有凹形储料包的侧围后外坯板，包括后保险杠安装区和轮罩轮廓型面，所述后保险杠安装区和轮罩轮廓型面的连接面加工整形后具有高度差，所述具有高度差的连接面上设有凹形储料包，该凹形储料包增加了该连接面位置处的线长，可以有效防止该位置在加工整形过程中开裂。 -
[发明专利]CN201610059556.7-用于汽车部件低压脉冲耐久试验的控制方法及装置
申请人：武汉信测标准技术服务有限公司 申请时间：20160128发明人：王建军; 杨晓金; 梁军; 喻镇涛; 周俊文; 周飞主分类号：G01M7/08 分类号：G01M7/08本发明涉及一种用于汽车部件低压脉冲耐久试验的控制方法，属于车辆部件耐久试验技术领域。它是将电动缸的压力变化转换为液压油缸的压力变化，施于液压循环管路中的被测试样件上，提供被测试样件低压脉冲耐久试验所需的脉冲波。本发明还公开了一种用于汽车部件低压脉冲耐久试验的装置。本发明应用广泛、可靠，可实现电动缸驱动低压脉冲耐久试验的压力波形。 -
[实用新型专利]CN201620080135.8-车门内开手柄
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160127发明人：陈鑫; 周道奎; 田华; 周广; 杨帆主分类号：E05B85/12 分类号：E05B85/12; E05B79/06; E05B85/00本实用新型涉及汽车制造领域，具体指一种车门内开手柄。该车门内开手柄包括手柄基座，手柄基座背面设有2个以上等高的连接平台，所述连接平台上设有卡脚，且所述卡脚的开口方向均相同，其特殊之处在于，所述连接平台上环绕卡脚固定设有弹性密封圈。本实用新型所述车门内开手柄能够排除其自身固有结构中存在的雨水渗漏隐患，消除内开手柄与车门里板间的振动噪音，且实施成本较低，具有良好的推广应用价值。 -
[发明专利]CN201610051216.X-抱胎式汽车推进装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B65G35/00 分类号：B65G35/00本发明公开了一种抱胎式汽车推进装置，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括连接有支撑架的轨道；轨道上滑动配合连接有滑架；轨道上连接有可带动滑架沿轨道往复移动的链条传动机构；滑架上固接有抱胎夹持机构。本发明结构简洁，使用操作方便。在保证汽车轮胎在夹紧过程中不受任何损伤，安全可靠的同时能够提供充足的夹紧力，从而有效防止夹持器在汽车推进过程中与汽车轮胎脱离。同时采用电机减速器带动滚子链、链轮进行传动，可根据汽车推进的距离来选择链条长度，从而调整推进行程。传动效率高，能满足汽车高节拍生产要求。 -
[发明专利]CN201610056068.0-汽车生产线轮胎夹持机构
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B62D65/12 分类号：B62D65/12; B62D65/18本发明公开了一种汽车生产线轮胎夹持机构，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括底座；底座上固接有驱动装置；底座上还铰接有夹持器；驱动装置与夹持器通过推拉杆连接；驱动装置、夹持器和推拉杆三者构成曲柄滑块机构；其特征在于；驱动装置的推杆支座的底端设置有水平布置的导向轮；底座上设置有可与导向轮配合的导向板；导向轮与导向板内侧壁相切。本发明结构简单，通过在水平方向利用驱动装置驱动夹持器实现对汽车前轮的稳定夹持，从而安全高效地实现了汽车在自动化生产线工位上的精确夹持定位。 -
[实用新型专利]CN201620075108.1-抱胎式汽车推进装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B65G35/00 分类号：B65G35/00本实用新型公开了一种抱胎式汽车推进装置，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括连接有支撑架的轨道；轨道上滑动配合连接有滑架；轨道上连接有可带动滑架沿轨道往复移动的链条传动机构；滑架上固接有抱胎夹持机构。本实用新型结构简洁，使用操作方便。在保证汽车轮胎在夹紧过程中不受任何损伤，安全可靠的同时能够提供充足的夹紧力，从而有效防止夹持器在汽车推进过程中与汽车轮胎脱离。同时采用电机减速器带动滚子链、链轮进行传动，可根据汽车推进的距离来选择链条长度，从而调整推进行程。传动效率高，能满足汽车高节拍生产要求。 -
[实用新型专利]CN201620067424.4-一种车门内饰板上体支架
申请人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司 申请时间：20160122发明人：杨光; 刘谞; 殷正超; 皮玉梅主分类号：B60R13/02 分类号：B60R13/02本实用新型涉及汽车部件结构，具体地说是一种车门内饰板上体支架。包括上体表皮、上体骨架、上体支架本体，所述上体骨架被贴覆在上体表皮内，所述上体支架本体末端设有与上体骨架相对应的接触面，其特征在于：所述接触面末端上设有与上体骨架相抵触的凸起。该结构简单，装配方便，同时防止门板总成装上整车后，在整车的运动下，上体骨架与上体支架之间因为震动产生碰撞，发生异响。 -
[实用新型专利]CN201620064476.6-一种车门内饰板地图袋装配结构
申请人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司 申请时间：20160122发明人：杨光; 曹阳; 殷正超; 皮玉梅主分类号：B60R7/00 分类号：B60R7/00本实用新型涉及汽车部件的连接结构，尤其涉及一种车门内饰板地图袋装配结构。包括地图袋，内饰板本体，焊接柱，所述焊接柱设在内饰板本体上，所述地图袋和内饰板本体通过焊接柱相连接，其特征在于：所述焊接柱上外圆面设有凸缘，所述凸缘与内饰板本体底部形成卡槽，所述地图袋外壁伸入到卡槽内。该焊接柱能够实现预装配与焊接功能于一体，减少装配零件的数量，降低检查周期，提高装配焊接节拍，提高产能。 -
[实用新型专利]CN201620047457.2-汽车仪表板的通用化包装容器
申请人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司 申请时间：20160118发明人：阮晓丰; 王鑫; 商修建主分类号：B65D25/10 分类号：B65D25/10本实用新型公开了一种汽车仪表板的通用化包装容器, 包括矩形的容器壳体，容器壳体的顶部设置有相互平行的第一定位装置和第二定位装置，第一仪表板横梁穿过第一定位装置并能够在第一定位装置内轴向移动，第一定位装置上开有长形第一滑槽，第一滑槽的一侧边上开有多个第一定位槽，第一仪表板横梁上设置有可拆卸的第一定位销，第二仪表板横梁穿过第二定位装置并能够在第二定位装置内轴向移动，第二定位装置上开有长形第二滑槽，第二滑槽的一侧边上开有多个第二定位槽，第二仪表板横梁上设置有可拆卸的第二定位销。本实用新型结构简单，且通用性强，能够适用于多种结构的仪表板，有效地提高了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201620049126.2-一种新型外后视镜折叠结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160118发明人：李卫平; 周道奎; 梁德臣; 潘海炎; 杨帆主分类号：B60R1/074 分类号：B60R1/074本实用新型公开了一种新型外后视镜折叠结构，包括三角底座、底座、压簧、转轴、基座和摩擦垫圈，所述基座内部设有径向的台阶面，所述压簧下端紧抵台阶面，其特征在于，所述台阶面上沿周向设有多个与压簧外表面对应的限位块，所述摩擦垫圈径向两端对称向外延伸并向上折起形成翻边，所述基座径向两端设有与翻边对应的轴向卡槽，所述翻边位于卡槽内。本实用新型翻边设置在摩擦垫圈径向两端，摩擦垫圈两端受力均匀，消除异响的同时不会发生翘起变形，增加了后视镜使用寿命。
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