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[实用新型专利]CN201620150858.0-一种溃缩式发动机罩锁扣支架总成
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160229发明人：周春苗; 胡钊军; 杨丹; 熊俊主分类号：B62D25/12 分类号：B62D25/12本实用新型公开了一种溃缩式发动机罩锁扣支架总成，包括与机罩内板焊接的锁扣支架、与机罩外板连接的弹性支撑板及连接在所述锁扣支架上的锁扣轴；锁扣支架包括平面板、左前支撑支架、左后支撑支架、右前支撑支架、右后支撑支架，且左前支撑支架与左后支撑支架相对设置，右前支撑支架与右后支撑支架相对设置，左前支撑支架与右前支撑支架不在同一平面上，左后支撑支架与右后支撑支架不在同一平面上；所述锁扣轴包括副锁扣轴和主锁扣轴，所述副锁扣轴连接左前支撑支架和左后支撑支架，所述主锁扣轴连接右前支撑支架和右后支撑支架。保证在较小的外力作用下满足对机罩外板支撑的作用，同时，在较大冲击力作用下也能满足行人碰撞时溃缩变形的需求。 -
[实用新型专利]CN201620153133.7-注塑外水切固定结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160229发明人：金鑫; 杨轩; 胡翔; 刘兴; 朱由江主分类号：B60J10/30 分类号：B60J10/30本实用新型提供了一种注塑外水切固定结构，其特征在于：包括车门钣金和倒U形的塑料骨架，塑料骨架一侧为内置边，内置边的外侧下端设置有第一唇边，第一唇边倾斜向上延伸并向内置边外侧弯折，塑料骨架的顶部设置有第二唇边；塑料骨架的另一侧为外置边，外置边的外侧设置有两端卡接于其外表面的金属亮条；内置边内侧表面下端设置有卡槽，车门钣金的上部设置于塑料骨架的内置边和外侧边之间且其一侧与内置边的内侧表面紧密接触。车门钣金下部的一端沿外置边向塑料骨架底部外侧延伸并与外置边的底端内壁表面紧密接触，车门钣金下部另一端卡设于卡槽内。本实用新型实现轻量化的同时加强了外水切的稳定性。 -
[实用新型专利]CN201620153134.1-后保险杠固定支架安装结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160229发明人：肖航; 魏勇; 杨光亮; 曾文娟主分类号：B60R19/24 分类号：B60R19/24本实用新型涉及汽车保险杠安装固定技术领域，尤其涉及一种后保险杠固定支架安装结构。包括车身后围板和后保险杠，还包括第一支架与第二支架，所述第一支架通过螺栓安装于后保险杠上与翼子板接触的区域，所述第二支架通过螺栓垂直固定于车身后围板侧部，所述第二支架端部与后保险杠侧边中下部相对应，且其端部与后保险杠侧边中下部之间设有间隙。通过分析不同支撑点、支撑方向对后保险杠刚度的影响，将传统的一个支架改为安装在不同位置的两个支架。在减小保险杠支架体积、质量的同时还能保证保险杠侧围刚度。 -
[实用新型专利]CN201620145273.X-推力杆支座
申请人：襄阳昊鑫源机械有限公司 申请时间：20160226发明人：吴兵清主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种推力杆支座，包括外部轮廓从下至上逐渐减小的支座主体，所述支座主体为六面体，所述支座主体的下底面为向上拱起的圆弧面，所述圆弧面的圆心为位于桥壳中心线，所述支座主体的中心相对桥壳中心线偏移30mm，所述支座主体的左右侧面、前后侧面为平面，所述支座主体的上顶面为平面状，所述上顶面设置有与推力杆连接的四个连接螺孔，所述上顶面与水平面之间形成一夹角，所述支座主体的中部设置有上下贯穿的通孔，本实用新型结构科学，下底面焊接于车桥桥壳，上顶面与推力杆连接，通过中部的通孔使铸造时便于成型，机械强度好。 -
[实用新型专利]CN201620144058.8-汽车背门气撑杆加强板与汽车背门连接结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160225发明人：扈福民; 杨丹; 邱荣强; 张鹏主分类号：B60J5/10 分类号：B60J5/10本实用新型公开了一种汽车背门气撑杆加强板与汽车背门连接结构，包括气撑杆与背门里板，背门里板用于安装气撑杆的区域设置有加强板，其特征在于：加强板通过球头销与背门里板连接，球头销具有与气撑杆配合的球状部、杆状部及设置在杆状部上的锁紧螺母，背门里板设置有与杆状部间隙配合的通过孔，加强板设置有与杆状部螺纹配合的锁紧孔。本实用新型通过与气撑杆连接的球头销实现加强板在汽车背门上的固定，具有适用于不同材质的汽车背门与加强板连接的特点。 -
[实用新型专利]CN201620142450.9-外水切和三角窗的对接卡扣
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160225发明人：金鑫; 胡翔; 杨轩; 朱由江; 黄春主分类号：B60J10/70 分类号：B60J10/70本实用新型提供了一种外水切和三角窗的对接卡扣，包括水平设置于三角窗内侧表面的限位块和设置于外水切内侧表面的卡扣，卡扣水平方向上设置有和限位块相配合的卡槽。本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种外水切和三角窗的对接卡扣，有效实现三角窗和外水切的稳定连接。 -
[实用新型专利]CN201620144042.7-一种汽车内饰门板防错安装结构
申请人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司 申请时间：20160225发明人：潘亚平; 胡其国; 彭文涛主分类号：B60R13/02 分类号：B60R13/02本实用新型公开了一种汽车内饰门板防错安装结构，包括门内饰板本体、门锁调节孔和堵盖，堵盖设置在门锁调节孔内部，门锁调节孔设置在门内饰板本体上，且门锁调节孔为腰型孔，腰型孔包括第一圆弧面、第二圆弧面、第一平板面和第二平板面，且第一平板面和第二平板面平行；门锁调节孔上的腰型孔使门锁调节堵盖只能朝一个方向卡入，可以有效地防止堵盖的方向安装错误，同时限制了堵盖在门锁调节孔中的随意转动，从而避免了堵盖与钣金门干涉弹出的问题，也降低了安装成本。 -
[实用新型专利]CN201620135629.1-一种新型保险杠表皮防收缩槽结构
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160223发明人：魏勇; 肖航主分类号：B60R19/02 分类号：B60R19/02; B62D25/16本实用新型公开了一种新型保险杠表皮防收缩槽结构，包括开设在前保险杠和翼子板配合区域表皮翻边处的防收缩槽，所述防收缩槽内设有若干连接筋，所述若干连接筋的一端抵在所述防收缩槽的一侧内壁上，所述若干连接筋的另一端抵在所述防收缩槽的另一侧内壁上。通过在防收缩槽内设有若干连接筋，既能起到防止注塑工艺带来的表面收缩外观缺陷、又能避免防收缩槽带来的局部刚度不足导致的保险杠下榻风险。 -
[实用新型专利]CN201620135627.2-电控协议验证及刷写设备
申请人：东风康明斯发动机有限公司 申请时间：20160223发明人：段舒天; 龚作伟; 周争主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本实用新型涉及一种电控协议验证及刷写设备，它的人机交互设备的发动机运转参数和发动机控制逻辑数据输出端连接发动机运转参数和发动机控制逻辑校验模块的数据输入端，发动机运转参数和发动机控制逻辑校验模块的发动机运转参数和发动机控制逻辑准确数据输出端通过电控协议传输模块连接发动机电子控制设备数据存储文件生成模块的数据输入端，发动机电子控制设备数据存储文件生成模块的数据输出端连接数据自动刷写模块的数据输入端，校验规则设置模块的校验规则输出端连接发动机运转参数和发动机控制逻辑校验模块的校验规则输入端。本实用新型可大幅降低发动机电控试验条件的要求，提高工作效率，降低工作强度。 -
[实用新型专利]CN201620118660.4-蜗杆感应淬火装置
申请人：神龙汽车有限公司 申请时间：20160205发明人：高阳; 田杰平主分类号：C21D9/00 分类号：C21D9/00; C21D1/667本实用新型公开了一种蜗杆感应淬火装置，包括用于加热蜗杆的感应器，所述感应器包括感应圈、汇流条和连接板；所述感应圈采用紫铜管制作，其包括分别为圆弧形的上层管段和下层管段，以及连接在上层管段与下层管段相应端点之间的竖直管段；所述竖直管段上设置有导磁体。该蜗杆感应淬火装置采用上下两层的圆弧形感应器，能够将蜗杆的螺纹顶部和底部淬到，使淬火硬度、淬硬层深、淬火长度等技术指标均达到设计要求。
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