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[发明专利]CN201610279211.2-轮边系统总成
申请人：武汉元丰汽车技术发展有限公司 申请时间：20160429发明人：余同彦; 肖熙; 李凌飞; 叶星; 黄志华; 王明道主分类号：F16K11/10 分类号：F16K11/10; F16K15/20; B60C29/00; B60C23/04本发明涉及轮边系统总成，包括气门嘴气管、外接气源接头、轮边阀以及轮边阀支架，轮边阀从上往下依次包括上阀盖、第一弹簧、上组合膜片、上密封唇、阀芯、阀体、下组合膜片、第二弹簧以及下阀盖，阀芯置于上密封唇内，上密封唇置于阀体内，上密封唇设置在第一气室内，第一气室通过上密封唇与阀体的中央气道连通，第二气室与中央气道和轮边阀上的放气口相连通，第一气室和第三气室均与轮毂内气道接口连通。本发明采用上下双膜片式结构的轮边阀，不仅能够提高充气或放气的稳定性、可靠性和增强轮边阀的密封性，还能够提高充放气速度和轮胎中央充放气系统的执行效率。 -
[实用新型专利]CN201620192921.7-汽车前轮辅助转向装置
申请人：东风襄阳旅行车有限公司 申请时间：20160314发明人：王界行; 陈衍民; 王贵山; 王哲; 叶惟勤; 尚天洋; 肖俊; 秦三元主分类号：B60S13/00 分类号：B60S13/00本实用新型公开了一种汽车前轮辅助转向装置，包括楔形引导台、转盘、底座和转动轴承，所述楔形引导台的端面与底座连接，所述转盘通过转动轴承安装在底座上。还包括多个滚珠，所述底座上设有多个安装孔，多个所述滚珠分别安装在对应的安装孔内，所述滚珠与转盘的底面接触。本装置可随意移动，且不受两轮距和检修地沟限制，在转动轴承和滚珠共同作用下圆盘会随车轮一起转动，从而实现整车轻松转向，保护了车辆转向机构，减小了轮胎的磨损。本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠，具有广阔的市场应用前景。 -
[实用新型专利]CN201620075108.1-抱胎式汽车推进装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B65G35/00 分类号：B65G35/00本实用新型公开了一种抱胎式汽车推进装置，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括连接有支撑架的轨道；轨道上滑动配合连接有滑架；轨道上连接有可带动滑架沿轨道往复移动的链条传动机构；滑架上固接有抱胎夹持机构。本实用新型结构简洁，使用操作方便。在保证汽车轮胎在夹紧过程中不受任何损伤，安全可靠的同时能够提供充足的夹紧力，从而有效防止夹持器在汽车推进过程中与汽车轮胎脱离。同时采用电机减速器带动滚子链、链轮进行传动，可根据汽车推进的距离来选择链条长度，从而调整推进行程。传动效率高，能满足汽车高节拍生产要求。 -
[发明专利]CN201610056068.0-汽车生产线轮胎夹持机构
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B62D65/12 分类号：B62D65/12; B62D65/18本发明公开了一种汽车生产线轮胎夹持机构，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括底座；底座上固接有驱动装置；底座上还铰接有夹持器；驱动装置与夹持器通过推拉杆连接；驱动装置、夹持器和推拉杆三者构成曲柄滑块机构；其特征在于；驱动装置的推杆支座的底端设置有水平布置的导向轮；底座上设置有可与导向轮配合的导向板；导向轮与导向板内侧壁相切。本发明结构简单，通过在水平方向利用驱动装置驱动夹持器实现对汽车前轮的稳定夹持，从而安全高效地实现了汽车在自动化生产线工位上的精确夹持定位。 -
[发明专利]CN201610051216.X-抱胎式汽车推进装置
申请人：东风设计研究院有限公司 申请时间：20160126发明人：宋泰宇; 王银明; 胡全心; 董建国主分类号：B65G35/00 分类号：B65G35/00本发明公开了一种抱胎式汽车推进装置，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括连接有支撑架的轨道；轨道上滑动配合连接有滑架；轨道上连接有可带动滑架沿轨道往复移动的链条传动机构；滑架上固接有抱胎夹持机构。本发明结构简洁，使用操作方便。在保证汽车轮胎在夹紧过程中不受任何损伤，安全可靠的同时能够提供充足的夹紧力，从而有效防止夹持器在汽车推进过程中与汽车轮胎脱离。同时采用电机减速器带动滚子链、链轮进行传动，可根据汽车推进的距离来选择链条长度，从而调整推进行程。传动效率高，能满足汽车高节拍生产要求。 -
[发明专利]CN201511029014.7-一种混合动力系统及控制方法
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151231发明人：黄松; 杨国超; 苟斌; 蔡未末; 周振华; 余祖念主分类号：B60K6/44 分类号：B60K6/44本发明涉及一种混合动力系统及控制方法，属于汽车动力技术领域。包括整车控制器VCU，所述整车控制器VCU输入端与电子油门踏板、制动踏板电连接，所述整车控制器VCU输出端与轮毂电机控制器输入端电连接；所述整车控制器VCU输出端与发动机管理系统EMS输入端电连接，所述发动机管理系统EMS输出端与发动机输入端电连接，所述发动机输出端与发电机输入端机械连接，所述发电机输出端与发电机控制器输入端电连接，所述发电机控制器输出端与动力电池系统输入端电连接；所述动力电池系统输出端与轮毂电机控制器输入端电连接，所述轮毂电机控制器输出端与轮毂电机、减速器、轮胎连接。本发明使车身底板进行平板化设计，降低了整车底盘布置难度。 -
[发明专利]CN201510716371.4-通过快速漏气进行轮胎传感器ID注册的方法
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151028发明人：贺琳曼; 俞炜; 邬小鲁主分类号：B60C23/04 分类号：B60C23/04本发明涉及轮胎传感器ID注册技术领域，具体涉及一种通过快速漏气进行轮胎传感器ID注册的方法。操作者通过显示操作单元向胎压监测系统控制器发送ID注册开始命令；胎压监测系统控制器将设定的ID注册顺序经显示操作单元显示输出；操作者按照显示操作单元输出的ID注册顺序依次对车辆轮胎进行快速漏气操作；胎压监测系统传感器检测到轮胎气压快速变化超过设定值时，将轮胎对应的ID号发送给胎压监测系统控制器，实现ID注册。无需在控制器内增加低频模块，也不用外加低频设备，利用车辆现有部件通过对轮胎进行漏气操作即可出发轮胎传感器ID注册，操作简便，降低系统成本、减少硬件布置，节约整车布置空间。 -
[实用新型专利]CN201520840070.8-一种轮胎辅助翻转移送装置
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151027发明人：章毅; 胡昌华; 钱军; 黄丹主分类号：B65G47/90 分类号：B65G47/90本实用新型公开了一种轮胎辅助翻转移送装置，属于汽车轮胎输送设备技术领域，它包括输送机构，升降机构，夹持翻转机构；升降机构连接于输送机构下方；升降机构上连接有夹持翻转机构；其特征在于：夹持翻转机构包括翻转机构和夹持机构；翻转机构包括翻转气缸和翻转架；翻转架铰接与升降机构下方；翻转气缸的缸体与升降机构铰接；翻转气缸的缸活塞杆与翻转架铰接；翻转气缸、翻转架和升降机构三者构成曲柄摇块机构；翻转架上固接有夹持机构。本实用新型具有结构简单、制造使用方便，极大地提升了轮胎安装工位的自动化程度，有效地降低了劳动成本及操作工时。 -
[实用新型专利]CN201520805576.5-可对胎压传感器自动充电的胎压监控系统
申请人：东风汽车公司 申请时间：20151015发明人：贺琳曼; 邬小鲁; 王永峰; 于永彦主分类号：B60C23/02 分类号：B60C23/02本实用新型涉及胎压传感器技术领域，具体涉及一种可对胎压传感器自动充电的胎压监控系统。包括传感器和控制器，所述传感器包括传感器芯片、电源模块、第一无线通信模块、轮胎信息探测模块和能量接收模块，所述控制器包括控制器芯片、第二无线通信模块和电源发射模块，所述第一无线通信模块输出端与第二无线通信模块连接，所述电源发射模块输出端与能量接收模块输入端通过电磁共振连接，所述能量接收模块输出端与电源模块连接。电源发射模块集成于TPMS控制器中，能量接收模块集成于传感器中，无需增加外部设备，通过电磁共振进行自动无线充电，充电距离可达4米，满足一般乘用车接收器布置要求。 -
[外观专利]CN201530081819.0-重型轮胎举升运输小车
申请人：东风汽车公司 申请时间：20150331发明人：胡华宋; 庹明伟; 尤海泉; 朱碧霞; 张明明; 兰民主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：重型轮胎举升运输小车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重型卡车轮胎拆卸。3．本外观设计产品的设计要点：本产品整体形状和局部设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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